E la durata della batteria dei veicoli a nuova energia?

Si può dire che la batteria sia il "cuore" dei veicoli di nuova energia e la sua "salute" è legata all'esperienza d'uso dei proprietari di auto. Ogni automobilista desidera che la sua auto abbia un cuore che batterà per sempre. Tuttavia, come materiale di consumo, la batteria "invecchierà" sempre dopo aver visto molte scene sulla strada. Quindi, come giudicare se la durata della batteria dei veicoli a nuova energia è urgente?

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Usato per più di 3 anni

Per quanto riguarda l'equipaggiamento della batteria dei veicoli a nuova energia sul mercato, la batteria al litio ternaria e la batteria al fosfato di ferro sono le principali. Il primo ha 600-1000 cicli di carica e scarica e il secondo ha 2000 cicli, con una durata di 6-8 anni. Durante questo periodo, il degrado della capacità della batteria non supera sostanzialmente il 70%. Tuttavia, nell'uso effettivo, se il proprietario dell'auto ha cattive abitudini di guida, spesso accelera rapidamente e non presta attenzione alla manutenzione quotidiana, è probabile che causi alcuni danni alla batteria, provocando un "invecchiamento precoce".

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C'è un problema con la resistenza

Quando gli automobilisti scoprono che le loro auto sono "piene quando sono cariche, ma non quando vengono utilizzate", significa che c'è un problema con la batteria. In generale, la riduzione della capacità della batteria porterà a una durata della batteria molto inferiore rispetto allo stato nuovo di zecca. Una volta che la capacità della batteria si riduce, è difficile "tornare al massimo" attraverso la riparazione. Quando la capacità della batteria si riduce, anche le prestazioni della batteria diminuiranno in modo significativo e questo decadimento accelererà gradualmente e presto diventerà un "rottame di ferro".

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Grave riscaldamento durante la carica e la scarica
Alcuni motociclisti hanno affermato che la batteria della loro auto è calda al tatto sia in carica che in scarica. A questo punto, è possibile aprire la valvola di sicurezza della batteria per osservare se l'elettrolito diventa nero, che è la caratteristica dell'invecchiamento della batteria. Poiché la sostanza attiva sulla piastra della batteria si stacca seriamente, la resistenza interna aumenta, quindi genererà un calore anomalo durante la carica e la scarica.

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Avvio anomalo

Proprio come il telefono cellulare si spegne automaticamente quando fa freddo, i veicoli a nuova energia avranno difficoltà ad avviarsi quando fa freddo. Tuttavia, in condizioni meteorologiche normali, se l'avvio è ancora di diversi secondi più lento rispetto al nuovo stato o si spegne dopo l'avvio, indica che lo stato della batteria sta peggiorando. Inoltre, anche lo schermo nero o il colore sbiadito dello schermo del display multifunzione dopo l'avvio è un segno di attenuazione della batteria.